预计明年6月开通
黄山、千岛湖
杭州市区坐动车到千岛湖、黄山旅游,明年就能兑现啦!目前,杭州境内5座在建车站以及线路建设进展怎么样?
概况
时速250公里
杭黄铁路从杭州东站出发,沿途设10个站点,分别是杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北。全长287公里,浙江省境内185公里。设计时速250公里/小时。
进展
杭州东已投入使用
工程于2014年动工建设,预计2018年6月底建成通车。
目前杭州境内的6个站点中,除了杭州东站已经建成投入使用外,杭州南、富阳、桐庐、建德和淳安等5个站点的建设进展怎么样了?
杭州南
7月投入使用
2013年7月1日,杭州东站开通运营,杭州南站正式关闭,进行改造升级。
日前,南站西广场部分主体已完成70%;东广场正在进行工程桩浇筑,三周坑底加固,桩基完成至8%。东站房正在进行室内装修,西站房进行机电安装。
预计7月西广场与站房可同步投入使用。
(杭州南站施工现场图)
富阳站
前期准备
位置:富阳区春江街道建华村
目前,富阳站站房建设还在做前期准备工作。
线路方面:杭黄铁路富阳段全长39.191公里。
截至目前,富阳段已完成工程总量的89.2%。其中路基完成92.5%,桥梁完成88.4%,隧道完成90.8%。
(线路现场图)
桐庐站
前期准备
位置:城南街道东兴村蒋陆家自然村
目前,桐庐站站房建设还在做前期准备工作。
线路方面:
杭黄铁路桐庐段全长29.1公里。
截至目前,从桐庐段富春江特大桥起至建德段外蓬隧道的11公里内共有11座隧道,其中属于桐庐段的5座隧道已架梁完工。6月底,桐庐段可完成全部主体工程。
(隧道施工图)
建德东站
前期审批
位置:建德市杨村桥镇
目前,建德东站连接线及站前广场PPP项目于去年12月正式开工建设。站房正处于前期手续审批阶段。
线路方面:
杭黄铁路建德段全长40.931公里。
杭黄铁路途径建德钦堂、乾潭、杨村桥、下涯、莲花5个乡镇,并在杨村桥镇设站。建德境内铁路建设由中铁三局、中交二航局和中铁二局负责,目前完成总工程量的75%,累计投资约22亿元。
淳安站
前期准备
位置:文昌镇文昌村北侧,毗邻05省道,距县城约20公里。
目前,淳安站前广场与地下停车库项目处于桩基施工阶段。站房建设还在做前期准备工作。
线路方面:杭黄铁路淳安段全长53.658公里。
到目前为止,淳安段隧道还剩下文昌隧道和紫高尖隧道还未贯通,文昌隧道还剩19米,紫高尖隧道还剩750米,预计今年3月底之前将贯通。
桥梁上,目前还剩下文昌高铁场站潭头溪特大桥还未合拢。预计今年5月底之前,大桥将实现正线合拢,届时整个杭黄铁路淳安段将实现全线贯通。
三阳站
建设中
车站位于原叶村特大桥上,即三阳站特大桥,特大桥由双线桥梁调整为,含站台桥的四线桥梁,桥梁横向尺寸巨大,大幅提高施工难度,原车站两端叶村隧道出口端、木田山隧道进口端调整为三线隧道,调整后,隧道开挖断面大、施工费用高、难度大,且站台设计深入隧道。为纵列式分布。
同时三阳站最高墩高达40.5米,旅客上下站台需配套相应设施,增加了施工难度,为安徽省目前最高的高架车站。
根据当时测算,预计此段施工费用由5.32亿上升至8.33亿,增加3.01亿。
(爆破二组)
绩溪北
已投入运营
绩溪北站是我国铁路编制上最大的县级站,是合福高铁全线规模最大,也是每平方米造价最高的县级高铁站。按两车场横列布置,一楼和二楼均为候车室,一楼为杭黄、皖赣线预留,二楼为合福高铁候车室。绩溪北站位于绩溪县华阳镇朗坑村,车站中心里程为DK245+806.50,按中间站设计,合福场位于北侧,杭黄皖赣场位于南侧。
杭黄皖赣场为杭黄铁路中穿,皖赣扩能改造工程双线外包。总规模为8台面14线(含正线6条),杭黄皖赣场为5台面9线(含正线4条)。设8.0米宽旅客进站天桥一座、8.0米宽旅客出站地道一座。站房位于线路左侧,站房面积12000平方,由中铁十一局集团合福铁路项目部负责施工。车站最高聚集人数1500人。
歙县北
已投入运营
歙县北站于2015年6月28日正式通车,合福高铁、黄杭铁路、皖赣复线的联结点,距歙县经济技术开发区1公里,徽州古城景区7公里,是黄山市南部城镇群的重要节点。歙县北站站房面积3500平方米,目前共计4座站台面,4条到发线,4条正线,合计8股轨道。
黄山北
已投入运营
黄山北站位于安徽省黄山市经济技术开发区,是合福高铁、杭黄高铁、皖赣铁路复线的交汇枢纽站点,距黄山风景区42公里,距离黄山屯溪国际机场18公里,是黄山市南部城镇群的重要节点。
2015年6月28日开始投入运营,黄山北站目前是黄山市最大的综合交通枢纽。
本文由铁道网综合整理于杭州发布、网络等,图片来源于网络
《大国速度:中国高铁崛起之路》已经上市,点击下面阅读原文购买
友情链接